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但是这样的地铁系统，在某些地点、某些时间点，却就完全变了样。比如建国门、西直门这些换乘站，每到高峰时间段地铁站总是挤满了换乘的人。换乘的都是上班族，回家的高峰在傍晚到晚上七八点点间以及早上八九点。每每我在这个时候到这个地方，地铁的车门一开，大批的乘客就如同蝗虫过境一般，慌慌张张急急忙忙地涌入车厢抢占座位，完全忘却了地铁先下后上的基本礼仪。 

 

起初我对这样的行为是感到愤怒，怎么会只为了有座位可坐，就如此这般吃相难看地抢位置？更何况还有不少人是利用他们的小孩身形较小、行动敏捷，加上又没有面子问题的优势来抢占座位，简直活生生是“反教育”的现场示范。 

 

但是后来我仔细想想，这样的行为颇有值得进一步探究之处。经常这变换成的人，多数必然平常就有搭乘地铁的经验，同样的一群人，为何在其他站就会循规蹈矩，到了着站，为何全然就走了样呢？ 

 

门一开，大批的人就开始了抢座

 

最直觉而简单的解释当然是说，因为有人率先横冲直撞地抢座位，其它人有样学样，排队的规矩也就被打破了，而且进而形成新的“占座规则”。但是在我 看来，这样的解释只解释了一半，而且是后面的一半；这样的解释不能进一步说明为何在地铁的其它车站里，没有人身先士卒不守规矩，而只独独发生在地铁几个换乘站。 

 

依我的猜想，这些地铁乘客貌似莽撞的抢座位行为，其实是非常符合“经济理性”的行为，是潜意识里精密算计的结果。一个上班族在换乘站换乘，和他平常在其他站搭地铁可能有以下几点不同： 

 

      ● 在换乘站之前，你可能已经没座位而站了N个小时，所以你很需要坐下来歇歇腿；相反地，从公司下班前，你可能已经在办公桌前坐了大半天，所以你并不介意站一站。 

 

      ● 建国门等几个都是换乘站，列车在停靠之际有很多人下车，冒险犯难冲上车有位置可坐的“机率”大增；相对地，多数上班族下班搭车的站，车上还有大把空位的机会并不多。 

 

      ●人多混杂，在换乘站抢座容易被熟人人出来的机会少。

 

因为这样的几点不同，我相信多数在换乘站抢位子的乘客，其内心其实是隐隐然感到不安、有那么一点罪恶感的，但是他们还是这么做了。因为在这样的时间点、这样的地点抢位置，休息的效益最高、抢到位置的机率最大，失却那么一点优雅、违背那么一点心中的道德界线仍然是“值得”的。换句话说，在换乘站的“价值／价格”比最高，是勾引人们在换成站做出他们平常不会做的事的主要原因。 

 

经济理性经常在背地里主导我们的行为模式，我们经常误以为是道德规范而不自知。