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莱科宁,我告诫你



莱科宁又输了,很多人都在惋惜其运气不好。固然F1比赛运气也很重要,不过从这场比赛来看,莱科宁缺的不是运气,他缺的是冷静。身边的很多朋友之前都支持他,不过现在在我和朋友们看来,莱科宁是拿着最高的薪水和最好的赛车却表现最不让人满意的车手。

 
莱科宁(Kimi)刚出道的时是当时大家相当看好的天才赛车手,也看好是舒马赫的接班人。可惜的是,在舒马赫退休前,莱科宁却没有击败过他而赢得世界冠军过。
 
不过去年的大逆转夺冠让这位性格内向,不爱说话的芬兰冰人,似乎觉得自己赛车生涯已经到了极至,在赛道上已经毫无追求,求胜欲望和斗志不像以前那么强烈,这点 可以从他在比赛场上的表现看出,超车远远比以前少,排位赛连连犯错,登上领奖台的次数明显减少。就连前辈们也纷纷质疑莱科宁的职业精神,这点也许是芬兰人的通病,两届世界冠军哈基宁也是如此。而沉默寡言的他也不愿意与自己的技师多沟通,致使他的赛车调校始终未达到最佳,所以赛车没有发挥出最好水平。没有 斗志,没有好车,何来胜利? 
 
莱科宁在比利时斯帕赛道遗憾撞车出局
图 – 莱科宁在比利时斯帕赛道撞车,遗憾出局
 
这次的失败,莱科宁应该好好反省。Gowers有几点告诫:
 
1、不要心急。心急是吃不了热豆腐的。我们能理解你在比赛前受到的质疑和压力,但是斯帕这场比赛,那41圈你表现的都不错,为何不能好好坚持?“我需要积分,所以想赢,要么一无所有。但非常不幸愿望落空。我不想以第二名完赛让我们车队损失积分”这样没水准的话也能说出?作为车手,你的比赛不是你一个人的比赛,你的成绩很重要,有成绩更重要!你心急致撞车,让车队技师等人的辛劳全部付诸东流。
 
2、好好练车、多沟通、学好做人。莱科宁经常爆出赛前泡吧等负面新闻,反观队友马萨则是兢兢业业的试车和休息,没有任何绯闻。所以莱科宁应该好好练车,多于技师沟通,调教好自己的车;此外学好做人,让车队同仁鼎力支持你。
 
3、不要内斗。近期媒体对法拉利对车手的倾向做出来种种猜疑,说法拉利重点培养马萨,轻视莱科宁。我觉得法拉利应该会两碗水端平。不过就算有,原因还是出在你莱科宁身上嘛。自己开不好车,也不好好开车,又不会与人沟通,法拉利若将重心都压你身上,怎么保住车队冠军?所以不要内斗,不要猜疑,去年迈凯轮的内斗就是个好例子嘛。反过来说了,去年你莱科宁的车手冠军马萨可帮了大忙。
 
08斯帕战之后,莱科宁的悲情之旅新添了一笔。如果不更加努力,悲情之旅注定要不断被更新,天才也会被荒废。今天就让我以这篇文章来结束对他的责难。也希望他能重新振作起来,不要辜负他的众多车迷。
 

发布在: 2008年9月8日 | 分类: 生活札记
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