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郁闷的F1英国站



虽然从练习开始就已经知道英国站法拉利不会太顺,但是从来没有想到会是如此的艰难,车队的错误判断使得KIMI失去了上领奖台的机会,而马萨我想正如他自己所说的那样,如此多的失误,连他自己也不明白是为什么。法拉利一直是我的最爱,从拉里尼在法拉利的时候就开始了。舒米退役后,马萨是继舒米后最喜欢的车手,虽然他的成就和舒米还是没法比,在车队中的位置也没KIMI高。对KIMI,感觉开车的没那么多的激情。这点马萨比他好不少,虽然马萨有的时候发挥不稳定,性子也急;但是这依然不影响我对他的喜欢,运气这种事在F1里面也许真的有点邪门,呵~

看着哈密尔顿拿了冠军,说不出的味道;汉密尔顿在我眼中是个小丑,也许他技巧不错,但是他的人品、生活习惯我看不上。我现在看他有点像过去的普罗斯特,总想在车队确定其核心地位,并在一定程度上左右车队高层;去年他挤掉了阿隆索,不知道未来的时间他还会挤掉谁……犹记得普罗斯特在塞纳葬礼上的表情,我很想知道他那会的心情。

我想下一站的比赛会有不错的看点,德国站法拉利的表现一直都还不错;希望这两个星期法拉利好好调试下两台赛车,确保不要再出意外了。

本场比赛涉及赛道

赛道名称:英国银石赛道

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弯道:1-科斯塞(Copse)、2-贝克特斯(Becketts)、3-查皮尔(Chapel)、4-斯托维(Stowe)、5-维尔(Vale)、6-俱乐部(Club)、7-艾比(Abbey)、8-布里吉(Bridge)、9-普里奥里(Priory)、10-布罗克岛(Brock lands)、11-拉菲尔(Luffied)、12-伍德科特(Woodcote)

地址:Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN – GB

官方网站:http://www.octagonmotorsports.com/

赛道长度:5.141公里

赛道记录: 1分18秒739 (2004,舒马赫,法拉利)

比赛总长度:308.355公里

比赛总圈数:60圈

赛道简介:

英国银石赛道距离北安普顿不远,它自从1926年就开始主办英国F1大奖赛。银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有。这条赛道普遍都会采用中级的下压力调校。

英格兰大奖赛是最早的现代F1方程式大奖赛,早在1950年F1就在这里举行比赛了。这条赛道很快而且对车手和赛车来说都极具挑战性。这也是世界最著名的赛车场,每年都有上百场比赛在此举行。在银石最成功的车手是已经退役的伟大车手阿兰-普罗斯特(Alain Prost),他一共获得过5次英国大奖赛的冠军。

不过近来古老的银石赛道遭到了圈内人士的一致批评,有人认为银石赛道太过肮脏,而且这里的设施也很陈旧,更主要的是英国大奖赛缺乏资金。曾经F1大老板埃克莱斯通建议取消英国大奖赛,不过经过和政府部门的协商,银石站还是留了下来。F1包括乔丹等车队的总部都设在银石赛道。历史成绩证明迈克尔-舒马赫并不是银石的主宰者,不过法拉利车队获得了近两年比赛的冠军。

赛道特性:

银石赛道也是两条到目前为止每年都举办过F1分站比赛的赛道之一。1973年,朱迪-舒切克特在Woodcote的事故使银石赛道做了25年来第一次改动。1987年,银石又在Woodcote做了改动,之后1991年和1994年赛道又做了两次大规模的重建。银石赛道经过不断的修改,增加了一些提高安全性的措施,在这里的比赛已经变得越来越吸引人。

银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称,每个名称都有一定来历。例如“Copse Corner”指的就是附近的一个小树林;“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。“Becketts”很接近于托马斯Becket礼拜堂。 “Stowe”是南方的一个寄宿学校。“Club”则是著名的皇家汽车俱乐部的名称。“Abbey”的名称则要归功于Luffied Abbey。

银石赛道的速度很快,要求赛车有优秀的空气动力装置,对车手和赛车来说都极具挑战性,艾比(Abbey)弯和最后的一个S弯的普里奥里(Priory)弯和拉菲尔(Luffeild)弯有相当的水平,车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上,以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯,因此必须注意前面的车手的动静,见机行事。

历届冠军榜:

2007:莱科宁(法拉利)

2006:费尔南多-阿隆索 (雷诺)

2005:蒙托亚(迈凯轮)

2004:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003:巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)

2002:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001:哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

2000:库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1999:库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1998:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1997:维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)

1996:维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)

1995:赫伯特(贝纳通)-J. Herbert (Benetton)

1994:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1993:普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)

1992:曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1991:曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1990:普罗斯特(法拉利)-A. Prost (Ferrari)

1989:普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren)

1988:塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)


发布在: 2008年7月8日 | 分类: 杂七杂八
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